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마세라티 MC20 ' 프로토타입 차량 추가와 마세라티 레이싱 복귀 '

ban0218 2020. 5. 23. 12:30

마세라티 MC20 ' 프로토타입 차량 추가와 마세라티 레이싱 복귀 '

 

마세라티 MC20 예상 렌더링

이탈리아 스포츠카 브랜드 마세라티가 새로운 시대를 장식할 첫 번째 스포츠카 'MC20'의 프로토타입을 추가 공개했다.

마세라티 MC20은 마세라티 레이싱 그리고 마세라티의 새로운 시대가 시작되는 2020년을 의미하며 제작됐다.

마세라티 이노베이션 랩에서 개발된 이 스포츠카는 유서 깊은

이태리 비알레 치로 메노띠9Viale Ciro Menotti) 공장에서 생산될 예정이다.

 

마세라티 MC12

2004년에 처음으로 발표한 'MC12'는 MC20의 전속작 모델이다. MC12는 2004년부터 7년 만에 레이스에 복귀해

2010년까지 FIA GT에서 14개 챔피언십 타이틀을 석권했으며, 총 22개 레이스에서 우승한 기록이 있다.

 

마세라티 MC20

마세라티는 신형 슈퍼 스포츠카 MC20와 함께 레이싱계에 복귀할 예정이다. MC20의 생산을 위해 마세라티의

모데나 공장은 대대적인 생산라인 개선 작업이 진행 중이다. 마세라티는 더 완벽한 생산 시설 구축을 위해

완전히 새롭게 추가된 공장 내부 시설, 페인트 샵도 이미 건설 중이며, 혁신적인 친환경 기술을 갖출 예정이라고 밝혔다. 

 

마세라티 MC20

사실 마세라티에서 지난해 말 프로토타입을 공개하긴 했는데, 최종 디자인을 확인할 수 있을 정도의 정확성이 없었다.

MC20은 헤드램프와 테일램프 등은 기존 모델의 것을 활용했고

보디 패널의 상당 부분도 테스트를 위해 걸친 위장물일 가능성이 높다.

다만, 낮게 누른 보닛과 리어 팬더의 숨구멍을 통해서 미드십 레이아웃이란 점은 분명히 확인할 수 있다. 

 

 

마세라티 MC20

파워트레인은 엔진은 시퀜셜 터보의 V6 엔진을 탑재한다.

당초 V8 이야기도 나왔지만, 강화되는 배출가스 규제에 따라 힘을 잃은 것으로 보인다. 여기에 게트락에서 공급하는

8단 듀얼 클러치 변속기( DCT )를 물리고 후륜을 구동한다.

상급인 트로페오 모델에선 모터를 더해 앞바퀴까지 사용한다.

또한 AWD 하이브리드 구성이다. 좌우 모터를 이용해 토크 벡터링을 쉽게 구현할 수 있고 시스템의

출력 합이 700마력 이상이 될 전망이다.

더 나아가, 풀 전기 파워 트레인도 선택할 수도 있다. 마세라티가 모데나 공장을 EV 친화적으로 개량하고 있으며

마세라티 이노베이션 랩에서 새로운 EV 파워 트레인을 테스트하고 있다고 밝힌 바 있기 때문이다.

 

마세라티 MC20

실제 영국과 이탈리아의 많은 매체들은 MC20의 전기 버전을 확신하고 있다.

몇몇은 포르쉐 타이칸처럼 3개의 모터를 결합하고 800V 배터리 기술을 탑재할 것이라고 보도되기도 하였다.

그들은 MC20의 전기 버전이 0-100km/h 가속시간 2초 이내,

최고 속도 300km/h 이상의 성능을 낼 것으로 전망하고 있다.
 

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